仙台へ帰る前に向かった、桃園空港T1のスターラックスラウンジは満席でした。スタッフから案内されたのは、隣のプラザプレミアムラウンジか、T2のスターラックスラウンジ。T2までは歩いて約15分と聞きましたが、出発まで時間があったので移動しました。
着いてみると、T2には空席が多く、スターラックス独自のQRオーダーも充実していました。プラザプレミアムはプライオリティ・パスでも使えるので、今回は自社ラウンジを選んで良かったです。
その後に乗ったJX862便の機材はA330-900。1-2-1配列の窓側3Aで、事前予約した胡同の牛ショートリブをいただき、食後はフルフラットにして仙台まで休みました。
JX862便のフライト情報と、Atmos Rewardsのポイントでの発券
| 航空会社・便名 | スターラックス航空 JX862 |
|---|---|
| 区間 | 台北・桃園（TPE）→仙台（SDJ） |
| 搭乗クラス | ビジネスクラス |
| 機材・機体番号 | Airbus A330-900（A330-941）／B-58309 |
| 座席 | 3A・窓側 |
| 座席配置 | 1-2-1配列・ビジネスクラス28席 |
| 予定時刻 | 台北11:35発 → 仙台16:00着 |
| 当日の記録 | 出発11:38／到着15:30 |
| 飛行時間 | 2時間52分（Flightradar24の当日記録） |
時刻はそれぞれ現地時間です。当日の記録はFlightradar24の表示を参照しています。台北と日本には1時間の時差があります。
航空券は、台北→仙台の片道1区間をAtmos Rewards（旧Alaska Airlines Mileage Plan）の15,000ポイント＋28.40米ドルで発券しました。2日前に乗ったダナン→台北のJX704便とは別の航空券です。15,000ポイント＋28.40米ドルは今回の発券時の条件です。
桃園空港T1のラウンジが満席。案内を受けてT2のGALACTIC Loungeへ
プラザプレミアムか、T2のスターラックスラウンジか
最初に向かったのは、第1ターミナル（T1）のスターラックスラウンジでした。ただ、この日は満席。スタッフから、隣のプラザプレミアムラウンジ、または第2ターミナル（T2）のスターラックスラウンジであれば案内できると説明されました。
T2までの移動時間を聞くと、歩いて15分ほどとのこと。プラザプレミアムラウンジはプライオリティ・パスでも利用できるため、今回はビジネスクラス搭乗の機会にスターラックスのラウンジを使いたいと思い、時間に余裕があったこともあってT2へ向かいました。
「15分ほど」は当日スタッフから聞いた目安です。T1から移動する場合は、ラウンジまでの往路に加え、自分の搭乗口へ戻る時間も見込んでおく必要があります。
T2は空席が多く、落ち着いて過ごせた
到着してみると、T2のラウンジは空席が多く、T1の混雑が意外に感じられるほどでした。窓際には木のテーブルとゆったりした椅子が並び、出発前に落ち着いて過ごせました。
当日はT1とT2で混雑状況が大きく違い、時間に余裕があったこともあって、T2まで足を延ばして良かったです。
スターラックス独自のQRオーダーが充実
朝食から麺類、ドリンク、デザートまで
ラウンジで特に良かったのが、QRコードから開くオーダーメニューです。スターラックス独自の料理やドリンクが並び、選択肢がとても充実していました。
撮影した朝食メニューには、海老と干し貝柱のお粥、魯肉飯と海老の揚げ物、特製の乾麺などが掲載されていました。ほかにもハンバーガー、冷製パスタ、デザート、コーヒーやお茶など、複数のカテゴリーから選べる構成です。
ただし、昼・夜の食事や「請客樓」のメニューは10:30からの提供。画面には掲載されていても、今回利用した朝食の時間帯とは選べる料理が異なります。
ラウンジでいただいた食事とお茶
今回の食事は、魯肉飯に揚げ物や卵、青菜などを添えた一杯。スープとともに木のトレーに載せていただきました。飲み物には「吃茶三千」のカップ入りのお茶もあり、台湾の航空会社らしいメニューを楽しめます。
デザートには小さなチョコレートケーキも。食事だけでなく、搭乗前に少し甘いものを楽しみたいときにも選択肢がありました。
黄色の収納が印象的なロッカーエリアや洗面スペースもありました。洗面台は明るい縁取りの鏡を備え、ラウンジ内の落ち着いた木目とはまた違う雰囲気です。
別ターミナルから向かう場合は、スタッフに利用可否を確認し、搭乗口へ戻る時間も見込んでおきたいところです。
A4ゲートから、A330-900のビジネスクラスへ
ラウンジを出たあとはA4ゲートへ。ファースト・ビジネスクラス用の入口から、ボーディングブリッジを通って機内へ進みました。
窓側3Aは一人で使える独立した座席
スターラックス航空のA330-900は、ビジネスクラスが1-2-1配列。今回は左側の窓側席、3Aです。座席はグレーやブラウンを基調とし、通路側には収納やサイドテーブルがまとまっています。
2日前に利用したダナン→台北のJX704便（A321neo）は2-2配列でしたが、今回は隣に座席がない窓側の一人席。窓側でも隣席を通らずに通路へ出られるので、座席まわりを一人で使えるゆとりがありました。
中央には2席が並び、間に仕切りを備えています。一人で窓の景色を楽しみたいなら今回のような窓側席、二人で利用するなら中央の2席も選択肢になります。
充電設備と収納は座席の横に集約
サイドテーブルの上にはワイヤレス充電のマークがあり、奥には電源コンセント、USB端子、ヘッドホン端子が並んでいました。モニターのリモコンも手元に収まっています。
横の収納にはスターラックスのヘッドホンケースが収まり、扉の裏側には鏡も付いています。座席のすぐ横にあり、小物を手元にまとめられます。
枕と毛布に加え、スリッパも用意されていました。機内では靴を脱ぎ、食後に横になって休むことができます。
機内食は事前予約した「胡同」の牛ショートリブ
ウェルカムドリンクとタピオカミルクティー
搭乗後には、グラスに入ったウェルカムドリンクとおしぼりが用意されました。食事前には、メニューに掲載されていたタピオカミルクティーもいただきました。
ドリンクメニューにはほうじ茶ラテや台湾茶、コーヒーなどもあり、お酒を飲まない場合にも選択肢が豊富でした。シャンパンはローラン・ペリエのラ・キュヴェ・ブリュット、日本酒は梅錦の純米大吟醸や白鶴のスパークリングなどが掲載されていました。
通常の和食メニューとは別の、オンライン限定料理
今回選んだのは、「胡同特製 牛ショートリブの柚子胡椒味噌焼き」。搭乗前にオンラインで予約した料理で、予約画面には「オンライン限定」と表示されていました。
機内で配られた通常の和食メニューの主菜は「炙り鶏のねぎ塩巻き、季節野菜のだし煮」。今回の牛肉料理は、その場で見た通常メニューから選んだものではありません。搭乗前に予約画面を確認しておくと、機内メニューとは異なる料理を選べる場合があります。
前菜は、かぼちゃの煮物と柚子玉味噌、山菜の和風和え、シシャモの南蛮漬け。ごぼうご飯、あさりの酒蒸し味噌汁、香の物と一緒に、和食のトレーで提供されました。
主菜には牛ショートリブと彩りのある野菜が盛り付けられ、「胡同」の焼き印が入った添え物も載っています。今回の機内食はとてもおいしかったです。
食後は金柑とライムのチーズタルト
食後には、金柑とライムのチーズタルトと季節のフルーツが提供されました。タルトは黄色いクリームを花のように絞った盛り付け。フルーツはメロン、ドラゴンフルーツ、パイナップル、ぶどうで、トレーには小さなお菓子も添えられていました。
接客は、これまでスターラックスを利用したときと同じ安定感がありました。
食後はフルフラットにして、仙台までひと休み
食事のあとは座席をフルフラットにし、枕と毛布を使ってひと休み。約3時間の区間でも、食後に横になれるのはありがたいです。
横になると、足先は前席下のスペースに収まります。下の写真は、毛布を掛けて休んでいるときの足元です。
Flightradar24の当日記録では、仙台への到着は15:30。飛行時間は2時間52分でした。
時間を使ってT2へ移動した価値はあった
T1は満席でしたが、案内を受けてT2まで歩いたことで、空席の多いラウンジと充実したQRオーダーを利用できました。搭乗口へ戻る時間は必要ですが、出発まで余裕があった今回は、移動した価値がありました。
機内では、窓側3Aから直接通路へ出られ、食後は横になって休めました。胡同の牛ショートリブもおいしく、15,000ポイント＋28.40米ドルで利用した今回の帰国便には満足しています。
仙台を出発したBR117便、台北からダナンへ向かったBR383便、復路のJX704便を経て、このJX862便で帰国。同じ旅行の中で、機材ごとの座席の違いと各便の機内食を体験できました。
本記事は筆者の搭乗体験に基づいています。機材、機内食、ラウンジの提供内容や混雑、スタッフからの案内は当日のものです。
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