【搭乗記】エバー航空 BR117 ビジネスクラス｜仙台→台北・A321

2026年9月、エバー航空BR117便のビジネスクラスで仙台から台北へ向かいました。仙台空港では3,000円分のミールクーポンを受け取ったので、出発前に寿松庵で牛たん定食を食べました。空港内を長く歩く必要もなく、保安検査も空いていた一般レーンからほとんど並ばずに通過できました。

搭乗した機材はA321で、ビジネスクラスは2-2配列。座席には多少古さを感じましたが、約3時間のフライトなら広さは十分でした。追加料金なしで事前予約した機内食の牛フィレも、肉が柔らかくて美味しかったです。

BR117便のフライト情報と、ANAマイルでの発券

搭乗時期	2026年9月
航空会社・便名	エバー航空 BR117
区間	仙台（SDJ）→台北・桃園（TPE）
搭乗クラス	ビジネスクラス
搭乗時の機材	Airbus A321
座席配置	2-2配列・8席
飛行時間	約3時間

ダナンまで2区間で31,500マイル＋26,280円

航空券はANAマイルを使い、エバー航空の提携航空会社特典航空券として発券しました。仙台→台北と台北→ダナンをまとめた、片道2区間の旅程です。

発券した旅程	仙台→台北→ダナン（片道・2区間）
搭乗クラス	2区間ともビジネスクラス
使用マイル	31,500 ANAマイル
発券時の現金支払い	26,280円

31,500マイルと26,280円は、ダナンまでの2区間を合わせた金額です。この記事で紹介する仙台→台北だけの費用ではありません。

今回の発券実績は31,500マイルです。必要マイル数は旅程の組み方や適用されるチャートによって変わるため、今後の予約ではANA公式の必要マイルチャートと予約画面で確認してください。

仙台空港は、搭乗までの移動が楽

仙台空港は、成田や羽田と比べて空港内を歩く距離が短く、出発までの移動が楽に感じます。国際線の規模も大きくなく、今回の利用では搭乗までストレスを感じる場面がありませんでした。

チェックイン後は、出発前の食事にも時間を使えました。

保安検査は、空いていた一般レーンを利用

チェックイン時に保安検査場の優先通過証を受け取ったものの、一般レーンがガラガラだったので、そちらから入ることにしました。

ほとんど並ばずに通過でき、今回は優先通過証を使う必要もありませんでした。

ラウンジの代わりに、3,000円分の食事券で牛たん

今回、仙台空港で受け取ったのは3,000円分のミールクーポンです。案内では、指定の飲食店での食事、または空港ラウンジのいずれか1か所を利用できる仕組みでした。ラウンジについては、ソフトドリンクのみで食事の提供はないと記載されています。

寿松庵の店頭には、牛たん定食のほかに寿司や海鮮ちらし、和食御膳などの食品サンプルも並んでいました。食事券を使って、その日の気分に合わせて料理を選べる点も良いところです。

私はレストランでの食事を選び、空港内の寿松庵で牛たん定食をいただきました。3,000円を超えた分はクレジットカードで支払っています。

ラウンジの代わりにレストランの食事を選べるのは、自分にはうれしいサービスでした。出発前に牛たんを食べられたことも気に入っています。

当日の案内には、保安検査通過後にラウンジはなく、クーポンは免税店では利用できないことも記載されていました。レストランで使う場合は、保安検査を通る前に食事を済ませる必要があります。

クーポンの金額・対象店舗・利用条件は今回の搭乗時の内容です。利用時にはチェックインカウンターで渡される案内をご確認ください。

A321のビジネスクラス：短距離なら十分。ただし窓側の離席には気を使う

搭乗したA321のビジネスクラスは、2-2配列で全8席。シートピッチは約45インチです。フルフラットになるタイプではなく、背もたれを倒してくつろぐリクライニングシートです。今回は窓側の席を利用しました。

座席にはやや古さを感じるものの、約3時間の仙台→台北では十分な広さです。むしろ気になったのは、窓側からの離席でした。

隣は他の乗客だったため、窓側からトイレに立つときなどは、相手に気を使いました。

窓側は景色を楽しめる反面、離席のたびに隣席側を通ります。一人で乗り、席を立つことが多いなら通路側の方が使いやすそうです。

エコノミー席と見比べると

比較用に撮影したエコノミークラスの座席がこちらです。片側に3席が並ぶエコノミーに対し、ビジネスは2席並び。写真でも座席や肘掛けまわりの違いが分かります。

エコノミー席には座っていないので座り心地の比較はできませんが、写真では座席幅や肘掛けまわりの違いを確認できます。

座席前のモニターと、肘掛けのリモコン

前の座席には個人用モニターがあり、肘掛けにはリモコンが収納されていました。座席だけでなく画面や操作部にも少し前の世代の雰囲気はありますが、今回の短距離フライトでは気になりませんでした。

スリッパ・ヘッドホン・毛布の3点も用意

機内にはスリッパ、ケース入りのヘッドホン、毛布が用意されていました。枕もあり、短いフライトでもくつろぐための備品はそろっています。

機内食は事前予約を活用。牛フィレは追加料金なし

機内食のメインは、搭乗前にオンラインで予約しておいた牛フィレ。追加料金はかからず、肉もとても柔らかくて、この便で楽しめた食事の一つです。

機内の通常メニューと、事前予約の選択肢は違う

当日の機内メニューに載っていたメインは、鶏肉のすき焼きと牛肉のブルゴーニュ風煮込みの2種類でした。

一方、事前予約画面では、通常メニューに加えて牛フィレや魚、シーフードの料理も選べました。今回の画面と機内メニューを比べると、違いが分かります。

選べた場所	今回のメイン料理
機内の通常メニュー	鶏肉のすき焼き・しそ風味のご飯／牛肉のブルゴーニュ風煮込み・ポテトグラタン
オンライン予約で追加されていた選択肢	唐辛子ペーストを使った蒸し魚・雑穀米／牛フィレステーキ・カフェ・ド・パリソースとポレンタ／シーフードソテー・トリュフときのこのリゾット

牛フィレは機内の通常メニューには載っていませんでした。予約画面を開いておいて良かったと感じた点です。

エバー航空の公式案内では、機内食のオンライン予約は出発21日前から24時間前まで。ビジネスクラスではメイン料理を選択でき、一部路線にはオンライン限定メニューもあります。搭乗が決まったら、一度予約画面を確認することをおすすめします。メニューや料金の有無は便によって異なり、予約後も提供内容が変更される場合があります。

予約期間・利用条件：エバー航空公式「旅程管理について」／「機内食予約」

ジントニックとナッツから

機内ではジントニックとオレンジジュースをいただきました。ナッツと一緒に飲み物を楽しみ、その後の食事へ。

当日のドリンクメニューには、シャンパンのローラン・ペリエ ブリュット NV、赤・白ワイン、カクテル、台湾のウイスキー「カバラン」なども記載されていました。お茶やソフトドリンクも選べるため、食事に合わせて楽しめる内容です。

前菜は海鮮、メインは柔らかい牛フィレ

前菜はイカと海老を使った一皿。メニュー上では、イカの五香ソースと、ライムのビネグレットでマリネした海老という内容でした。パンはガーリックブレッドをいただきました。

続いて、事前予約していた牛フィレです。予約画面での名称は「Pan Fried Beef Fillet Steak with Cafe De Paris Sauce, Pan Fried Polenta」。カフェ・ド・パリソースの牛フィレステーキに、ポレンタが添えられた料理です。

牛フィレはとても柔らかく、約3時間の短距離便でいただく機内食としては、十分に満足できる一皿でした。

追加料金なしでこの料理を選べたので、次にエバー航空を予約したときも、事前の機内食選択は確認したいです。

食後は柚子マンゴーわらび餅とコーヒー

デザートは、メニューに「Yuzu Mango Warabi Mochi」と記載された柚子マンゴーわらび餅。食後のコーヒーと一緒にいただきました。

短距離ならこの座席で十分。仙台発の移動と食事が良かった

窓側からの離席には隣の人に気を使いましたが、約3時間のフライトなら、今回のA321の座席でも十分でした。空港内の移動も楽で、出発前の牛たんと機内の牛フィレ、どちらの食事も楽しめました。

翌日は台北からダナンへ、エバー航空BR383便のビジネスクラスで移動しました。

本記事は2026年9月の搭乗体験です。機材、機内食、ミールクーポンなどは当日の内容を紹介しています。特典航空券や機内食予約の条件は、ANA・エバー航空の公式案内をご確認ください。