2025年5月、ダナンから台北へ移動する際に、スターラックス航空（STARLUX Airlines）のビジネスクラスを利用しました。
搭乗したのはJX704便。ダナン国際空港から台湾桃園国際空港へ向かう便で、機材はAirbus A321neoです。
A321neoは単通路機ですが、スターラックス航空のビジネスクラスにはフルフラットシートが搭載されています。今回は窓側の2A席を利用しました。
航空券は、当時のAlaska Airlines Mileage Planのマイルを使い、15,000マイル＋諸税で発券しました。
この記事では、2025年5月に搭乗したJX704便のA321neoビジネスクラスについて、フルフラットシート、機内食、アメニティ、15,000マイルでの発券まで、実際の搭乗を写真とともにまとめます。
スターラックス航空 JX704便 フライト概要
| 航空会社 | スターラックス航空（STARLUX Airlines） |
|---|---|
| 便名 | JX704 |
| 区間 | ダナン（DAD）→ 台北・桃園（TPE） |
| 搭乗時期 | 2025年5月 |
| 機材 | Airbus A321neo |
| クラス | ビジネスクラス |
| 座席 | 2A |
| 今回の発券 | Alaska Airlines Mileage Plan 15,000マイル＋諸税 |
ダナンから台北へスターラックス航空JX704便で
ダナン滞在を終え、次の目的地である台北へ向かう際にスターラックス航空を選びました。
スターラックス航空には以前から興味がありましたが、今回が初めての搭乗です。
ダナン国際空港ではビジネスクラス利用者向けのラウンジも案内されていましたが、この日は時間の都合で立ち寄らず、そのまま搭乗ゲートへ向かいました。
そのため、この記事ではラウンジではなく、実際に利用した機内サービスを中心にまとめます。
搭乗後は白ワインからスタート
機内に入り、今回指定していた2A席へ。
座席に着くとウェルカムドリンクの案内があり、白ワインを選びました。
薄手のグラスで提供されます。
初めて利用する航空会社だったのでサービスも楽しみにしていましたが、搭乗してから離陸までの案内は落ち着いていて、慌ただしさを感じることなく過ごせました。
A321neoのビジネスクラスは8席
スターラックス航空のA321neoは、ビジネスクラス8席を2-2で配置しています。
客室デザインにはBMW Group傘下のDesignworksが携わっており、グレーやブラウンを中心に金属調のアクセントを加えた内装です。
写真で見ていたときはデザイン性の高さが目立つ航空会社という印象でした。
実際に乗ってみると、派手さを前面に出すというより、色使いや照明、座席まわりまで統一されていて、全体がすっきりまとまっています。
A321neoという単通路機ですが、ビジネスクラスに座っている間は思っていたほど狭さを感じませんでした。
今回利用した窓側の2A席
今回は窓側の2A席を指定しました。
2-2配列なので、窓側から直接通路へ出ることはできません。この点は1-2-1配列のワイドボディ機とは違います。
一方でシート自体には十分な幅があり、周囲もある程度囲まれています。
隣席との距離も近すぎず、着席してしまえばそれほど気になりませんでした。
A321neoでもフルフラットになる
この機材で一番楽しみにしていたのがフルフラットシートです。
足元にはオットマンがあり、シートを倒すと座面とつながってベッドになります。
A321neoのような単通路機で、完全に横になれるシートを使えるのはやはり便利です。
ダナンから台北は長距離便ではないため、何時間も眠るような使い方ではありません。それでも食事のあとに少し横になれるだけで、普通のリクライニングシートとはかなり違いました。
短中距離路線でこのシートを使えることが、今回のJX704便で一番印象に残った部分です。
15.6インチモニターとシート操作
正面には15.6インチの機内エンターテインメント用モニターがあります。
搭乗時には台北101の映像が表示されていました。
短中距離向けの単通路機としては画面も大きく、座席から見るには十分なサイズです。
シートは肘掛け付近のパネルから操作できます。
通常の座席位置からリラックスポジション、フルフラットまで簡単に調整できました。
機内エンターテインメント用のリモコンも別に用意されています。
座席周辺にはコンセントとUSBポートもありました。
スマートフォンやPCを充電しながら使えるので、移動中の設備として不便はありません。
短いフライトでもスリッパを用意
座席にはスリッパも用意されていました。
薄い使い捨てタイプではなく、ある程度厚みがあります。
ダナンから台北という比較的短い区間なので、正直スリッパまであるとは思っていませんでした。
フルフラットにして少し休むときにも、靴を脱いで過ごせるのは楽でした。
機内食はビーフを選択
機内食では洋食を選び、メインはビーフにしました。
ビーフにソースと付け合わせを合わせた一皿です。
機内で肉料理を選ぶと硬さが気になることがありますが、今回は特に食べにくさはありませんでした。
ダナンから台北という区間なので、もっと簡単な食事を想像していましたが、メインまできちんとした内容だったのは印象に残っています。
デザートはフルーツとチョコレートタルト
食後にはフルーツとチョコレートタルトをいただきました。
ドラゴンフルーツやスイカなどのフルーツも盛られています。
食事からデザートまで進んでも、短いフライトだからと急かされている感じはありませんでした。
初めてのスターラックス航空だったこともあり、食事も含めてゆっくり楽しめました。
ビジネスクラスを15,000マイルで発券
今回のJX704便は、当時のAlaska Airlines Mileage Planのマイルを使い、15,000マイル＋諸税で発券しました。
その後、Mileage PlanはAlaska AirlinesとHawaiian Airlinesの共通ロイヤルティプログラム「Atmos Rewards」へ移行しています。
旧Mileage Planの1マイルはAtmos Rewardsの1ポイントとして引き継がれ、スターラックス航空を含む提携航空会社の特典航空券にも利用できる仕組みが続いています。
| 区間 | ダナン → 台北 |
|---|---|
| 航空会社 | スターラックス航空 |
| クラス | ビジネスクラス |
| 今回の必要マイル | 15,000マイル＋諸税 |
| 発券時のプログラム | Alaska Airlines Mileage Plan |
| 現在のプログラム名称 | Atmos Rewards |
今回はMarriott BonvoyポイントからMileage Planへ移行した分も使っています。
Marriott Bonvoyから航空会社プログラムへのポイント移行条件や、特典航空券の必要ポイント数は変更されることがあります。
15,000マイルという数字は、2025年5月のJX704便を実際に発券した際の条件として記載しています。
ダナンから台北という区間で、A321neoのフルフラットシートをこのマイル数で利用できたので、今回の発券にはかなり満足しています。
初めてスターラックス航空に乗ってみて
今回がスターラックス航空への初搭乗でした。
搭乗前は、機内デザインに力を入れている航空会社という印象が強かったのですが、実際に利用すると見た目だけではありませんでした。
フルフラットシート、モニター、電源、機内食など、飛行機の中で実際に使う部分がきちんと揃っています。
もちろん2-2配列なので、窓側から直接通路へ出られない点はあります。
それでもダナンから台北という区間で考えると、不便さよりもフルフラットで過ごせるメリットの方が大きく感じました。
初めて乗ったスターラックス航空で一番印象に残ったのは、何かひとつが派手だったことではなく、シート、食事、サービスまで全体のまとまりが良かったことです。
ダナンではヒルトン・ガーデン・インもよく利用
ダナンではこれまで何度かヒルトン・ガーデン・イン・ダナンに宿泊しています。
ブログでは、2026年7月に宿泊した際の客室、朝食、ヒルトン・オナーズ特典、プールなどを宿泊記にまとめています。
このJX704便に搭乗した2025年5月と、ブログに掲載しているホテル宿泊記は別の滞在ですが、ダナンでホテルを探している場合の参考としてあわせて掲載しておきます。
まとめ：15,000マイルで乗ったA321neoのフルフラット
2025年5月、スターラックス航空JX704便のビジネスクラスでダナンから台北へ移動しました。
一番印象に残ったのは、やはりA321neoという単通路機でフルフラットシートを使えたことです。
2-2配列なので、すべての席から直接通路に出られるわけではありません。それでも座席自体には十分な広さがあり、食事後には完全に横になって休むことができました。
機内食も短中距離便としてはしっかりした内容で、サービスも落ち着いていました。
そして今回は、当時のAlaska Airlines Mileage Planを使い、15,000マイル＋諸税で発券できたことも大きかったです。
現在はプログラム名称がAtmos Rewardsに変わっていますが、今回の搭乗記では実際に利用した当時の発券条件も記録として残しています。
ダナンから台北への移動で、特典航空券の空席とA321neoのビジネスクラスがうまく合えば、また利用したいと思えるフライトでした。
今回の搭乗で印象に残ったポイント
- 2025年5月にJX704便でダナンから台北へ
- 機材はAirbus A321neo
- ビジネスクラスは8席・2-2配列
- 今回は窓側の2A席を利用
- フルフラットシートを搭載
- 15.6インチの機内モニター
- コンセントとUSBポートあり
- スリッパも用意
- 機内食はビーフを選択
- 当時のAlaska Airlines Mileage Plan 15,000マイル＋諸税で発券
本記事の必要マイル数、機材、座席、機内食、アメニティなどは2025年5月の搭乗時を中心にまとめています。マイレージプログラムの名称や制度、必要ポイント数、運航機材、サービス内容、特典航空券の空席状況などは変更される場合がありますので、予約時に最新情報をご確認ください。
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