【搭乗記】フィンエアー AY62便 ビジネスクラス｜羽田→ヘルシンキ 倒れない席「AirLounge」とJALマイルの価値

かつて、日本からヨーロッパへの「最短最速」ルートとして名を馳せたフィンエアー。
国際情勢の変化により、現在はロシア上空を迂回し、北極圏を越える新ルートで運航されています。

「13時間以上のフライトは長すぎる…」と不安に感じる方もいるかもしれません。
しかし、今回私が搭乗した2025年7月のAY62便は、革新的なビジネスクラスシート「AirLounge」のおかげで、その長さを微塵も感じさせないほど快適でした。

今回は、実際のフライトデータ（飛行時間や機材）と共に、既存の航空座席の概念を覆すシート体験から、北欧デザインが光る機内食まで、撮りためた写真と共に余すところなく「完全版」としてお届けします。

フライトログ：北極圏を越える12時間の旅

まずは、今回のフライトのスペックを整理します。
搭乗したのは夏休みシーズン真っ只中の7月。機材は「サンタクロース」のステッカーが貼られた特別塗装機でした。

特筆すべきは飛行時間です。スケジュール上は約13時間50分の予定でしたが、当日は偏西風の影響か、なんと12時間ちょうどでヘルシンキに到着しました。
「北回りは時間がかかる」というイメージがありますが、日によってはこれほどスムーズに移動できることもあるようです。

ロシア領空を大きく迂回し、北極点に近いアラスカ方面を経由する壮大なルート。

シート：これが「座席」の最終形態。「AirLounge」

機内に足を踏み入れた瞬間、その異次元のデザインに息を呑みます。
濃紺と白、そして木目調のアクセントが織りなす空間は、まるでヘルシンキにあるモダンな高級ラウンジそのもの。

こちらが噂の「AirLounge」です。最大の特徴は、「リクライニング機能を敢えてなくした」という逆転の発想。
機械的なギミックを排除することで、幅広で深い、ソファのような巨大な居住スペースを生み出しました。

計算された絶妙なカーブが体を自然に受け止めます。マリメッコのクッションで自分好みの体勢を。

高いシェルに囲まれているため、プライバシー性は抜群。
あぐらをかいたり、クッションを抱えて横座りしたりと、まるで自宅のリビングのように自由な姿勢で過ごせます。

就寝時は、足元のオットマンと座面をつなげることで、完全なフルフラットベッドに変化します。
機械的なリクライニングがないため、寝返りを打っても「背中に当たる硬い金具」の感触が一切ありません。これは革命的な寝心地です。

ベッドメイキングはセルフサービスですが、それもまた「自分の城」を作るようで楽しい時間です。

アイコニックなマリメッコ柄を見るだけで、北欧への期待値が高まります。

機内食：名物「ブルーベリージュース」と北欧の味

フィンエアーの旅の楽しみは、味覚だけではありません。
提供される食器やカトラリーに至るまで、フィンランドデザインの粋が集められています。

イッタラのグラスで「名物」を味わう

ウェルカムドリンクとしていただいたのは、フィンエアー名物の「ブルーベリージュース」。
イッタラの伝説的なグラス「ウルティマ・ツーレ」で提供されます。

濃厚で後味さっぱり。アルコールが苦手な方でも楽しめるおもてなしです。

洗練されたディナーコース

離陸後のディナーは、前菜2種とメインディッシュから選ぶスタイル。
ワンプレートでの提供ですが、器のデザインや盛り付けが美しく、機内食とは思えないクオリティです。

ナプキンやカトラリーまでマリメッコのデザインで統一。

到着前の優しい朝食

ヘルシンキ到着の約2時間前に朝食が提供されます。
今回はエッグベネディクトとソーセージ。胃に負担をかけない優しい味わいで目覚めの体を整えます。

設備とアメニティ：機能美の極致

AirLoungeの真価は、その快適な「広さ」だけでなく、徹底的に考え抜かれた機能美にもあります。
手元の収納にはヘッドフォンが、サイドテーブル下にはPCやカメラをまとめて放り込める巨大な収納スペースが完備されています。

電源周りもUSB-A、USB-C、ユニバーサルコンセントを完備しており、充電環境に不安はありません。

持ち帰りたくなるアメニティ

アメニティポーチはもちろんマリメッコ。時期によって柄が変わるので、コレクター心をくすぐられます。

ラバトリーには、フィンランドのナチュラルコスメ「SEES」のハンドソープとローションが。
手を洗うたびに森のような清々しい香りに包まれます。

プレミアムエコノミーとエコノミーの様子

今回はビジネスクラスを利用しましたが、後方のキャビンも少し覗いてみました。
新設されたプレミアムエコノミーは、シートピッチも広く、レッグレスト完備で非常に快適そうでした。

13時間のエコノミーは辛いけどビジネスは…という方に最適な選択肢。

エコノミーにもマリメッコのクッションが。どのクラスでもフィンランドを感じられます。

JALマイルで発券する価値はあるか？

今回はJALマイルを利用した特典航空券で搭乗しました。

• 必要マイル数：110,000マイル（往復）
• 諸税・サーチャージ：約90,560円

一見高く感じるかもしれませんが、夏休みシーズンにこの路線のビジネスクラスを有償で購入しようとすると、80万円〜100万円を超えることも珍しくありません。
マイルを使うことで1マイルあたり約7〜9円という驚異的な価値を生み出せた計算になります。